新规“驾考”第一天

　　理论考试通过率才五成

　　倒桩、侧方位停车也是道难过的“坎”

　　天保驾校内，学员们正在考倒车入库 现代快报记者 施向辉 摄

　　昨天是123号令实施后的开考第一天，南京参加驾照考试的学员在3000人次左右，与以前相比，通过率有所降低。现代快报记者了解到，除了科目二的倒桩、侧方位停车是道“坎”外，取消模拟题库后的科目一考试也成为“杀手”。相关负责人表示，第一天的考试情况并不能说明一切，学员、驾校都要有一个适应过程，“预计一个月后会回到正常水平。”

　　现代快报记者 毛丽萍

　　各科成绩

　　理论考试 通过率只有5成

　　“之前白在电脑上做了，题目很多都不一样。”昨天上午，一位参加理论考试的学员，从天保驾校的考试场地走了出来，他的理论考试只得了80分，不及格。

　　这位学员是天保驾校的学员，虽然报了名，但他从来没有去参加过学习，因为他听人说过，理论考试只要在电脑上做模拟题就可以了，记住答案就行。

　　他信以为真，结果一参加考试就傻眼了，题目完全不是这回事，许多他不理解的题目，原本想记住答案就可以了，结果却一点用都没有。

　　南京市车管所一位负责人告诉现代快报记者，现在的科目一考试取消了题库，培训单位必须根据培训大纲和考试大纲调整培训内容，而很多培训单位还未来得及修改培训教材，导致一些学员不适应现在的考试。

　　据了解，以前科目一的通过率在80%以上，而昨天的通过率只有5成左右。不过，车管所一位工作人员表示，这只是不完全统计的数据，正式数据要等开考一个月后才会出来。

　　科目二 一驾校7人桩考过4人

　　按照新规，科目二考试项目从原来的“3＋7选1”简化为“固定5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯。

　　昨天，现代快报记者在天保驾校考场看到，倒桩考场没有大家熟悉的红白格标杆，只有地面一个车库位。

　　金鹏驾校共有7名学员参加科目二考试，4名通过，3名学员由于轧线没通过桩考，1名学员则被淘汰在侧方位。

　　“我觉得考场上考试车后视镜看不清，有点放大的感觉，调试后，看不到地下的线。”学员罗小姐说。

　　与罗小姐同样感觉的还有几位学员，“要是后视镜能调到位就好了，跟我平时学的车有点不一样，不好找点……”

　　据车管所统计，科目二的失分，主要是取消杆子后，轧线的现象增多。

　　不过，考过的学员感觉非常好：“只要多练练，不难，我觉得还蛮简单的！”全部通过考试的小姚显然心情不错，她开心地告诉现代快报记者：“ 倒桩练熟了，对侧方位停车很有帮助……”

　　大路考 通过率7成左右

　　缓缓地沿着“S弯”行驶，虽然很小心，但是仪器显示她停车了，失败。

　　走下考场的小张有点莫名其妙，“我觉得我没有停，就是速度慢了点。”

　　当天有两次机会，小张选择了重考。倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯……小心翼翼的她最终顺利通过了所有考试，她笑了：“太紧张了，还好，过了。”

　　她说她练新科目的时间并不长，“三四天吧，我觉得应该把时间拉长一点！”

　　据现代快报记者了解，昨天的科目二考试，通过率为60%，比之前略低，新规实施之前，通过率约在70%。“倒车入库通过率下降，但其他4项，因为减少了绕铁饼等项目，通过率提高，综合来看，通过率略微下降。”

　　而大路考即科目三的通过率，约在70%，跟之前差不多。

　　数据汇总

　　别太害怕

　　首考总通过率

　　并不算很低

　　昨天是123号令实施后的开考第一天，南京参加驾照考试的学员在3000人次左右，与以前相比，通过率有所降低。据了解，这个人数并不算很多，“原来起码有4000人，今天（1月4日）只有3000人次左右，不是很多。”

　　“以前有杆还好点，现在没杆不行。”对于很多学员的害怕心理，昨天，南京市驾培处副处长张银喜表示：“其实，很多学员一听通过率降低了，感觉难度大了，不敢考，其实没降什么。”

　　他解释：“以前桩考通过率80%，电子考通过率60%，两者平均下来，通过率也只有50%左右，现在桩考合并了，与其他项目放一起，通过率60%，其实也差不多。”

　　驾考设备

　　倒车镜

　　天保驾校考试车

　　三天内安装新倒车镜

　　针对学员提出的考试车倒车镜看不太准的问题，昨天，经过查看后，南京天保驾校校长张宁基当场拍板：三天内全部更新到位。

　　张宁基说，取消标杆后，看线全凭倒车镜，“有人个高，有人个矮，每个人坐上去的视线不一样，倒车镜的灵活度一定要好，确保每个人都能看清楚，所以为了帮助学员更好地考试，我们驾校所有的车倒车镜全部更新。”他承诺，考试车的倒车镜更新列入第一批，三天到位。