26日上午10时20分左右，宜凤高速湖南省宜章县境内长村乡东溪大桥附件一辆旅游大巴车，因撞到隔离带护栏发生油箱漏油起火，造成众多人员伤亡。司机已被控制。

　　记者从湖南省宜章县政府部门了解到，截至下午4时30分，26日发生在这个县境内的旅游大巴事故遇难人数上升为35人，其中两名小孩;11人住院治疗，其中4人重伤。车上载人一共为55名。据悉，这辆旅游大巴原本计划26日当天下午返程。

　　据湖南省高速公路交通警察局详细通报称，这辆车属衡阳市骏达旅游客运公司，核载55人，当日实载55人。事故发生后，受伤人员已被送往医院救治，驾驶人被警方控制。事故发生原因和具体伤亡人数正在进一步调查核实当中。因施救需要，事故路段曾一度实施双向交通管制。

　　另据公安部网站、公安部交通管理局官方微博消息，事故发生后，国务委员、公安部部长郭声琨高度重视，要求全力抢救伤员，查明事故原因，全面排查隐患，切实避免类似事故再次发生。公安部党委副书记、副部长黄明已率工作组赶赴事故现场指导事故调查处理工作。

　　生者亲身经历

　　“听到嘭、嘭、嘭的响声，一下子就起火了，也就几秒钟时间。”在宜章县人民医院治疗的梁中标是为数不多逃离现场的幸存者。他说，他刚从车窗跳下，大巴很快就燃烧了起来。

　　家住耒阳市的梁中标和其他同行者一样，报团参加前往莽山的“一日游”，交了170元的团费。他们大约26日上午8点从耒阳出发，同行的总共有3辆大巴。

　　“车里的人都是喊的、叫的、哭的，能爬就爬，爬不出来就没有了。”梁中标和同病房的几位幸存者，回忆起当时的情形，仍然心有余悸。他们几位都是坐在大巴前排，从驾驶室的窗户逃离。

　　从大巴前部逃生的幸存者黄先生向记者回忆说，发生事故后，不知道怎么回事，司机说车门打不开，司机自己就从驾驶室窗户逃走。黄先生拿起一个消防灭火器，试图将窗户敲碎逃生。“最后具体怎么出来的，自己都记不清楚了。”

　　宜凤高速车辆救援服务站的一位工人说，他们首批3个人在上午10时40分左右赶到现场，最后总共来了8个人，一直到下午5点多，都在忙着救援和协助交警进行事故现场的处置。事故详细原因正在进一步核实当中。#p#副标题#e#

　　延伸阅读：车祸急救措施

　　1、现场组织：临时组织救护小组，统一指挥，避免慌乱，要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机、关闭电源、搬开易燃物品，同时派人向急救中心呼救。指派人员负责保护肇事现场，维持秩序。开展自救互救，做好检伤分类，以便及时救护。

　　2、根据分类，分轻重缓急进行救护：对垂危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。对意识丧失者宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等，随后让伤员侧卧或俯卧。对出血者立即止血包扎。如发现开放性气胸，进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸，条件许可时，可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动（呼吸反常运动）者，应立即用衣物、棉垫等充填，并适当加压包扎，以限制浮动。

　　3、正确搬运：不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤，须注意：

　　（1）凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在草地放置颈托，或行颈部固定，以防颈椎错位，损伤脊髓，发生高位截瘫。一时无颈 托，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。

　　（2）对昏倒在坐椅上伤员，安放颈托后，可以将其颈及躯干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。

　　（3）对抛离座位的危重、昏迷伤员，应原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔，腰臀部托住，搬运者用力要整齐一致，平放在木板或担架上。

　　现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送。千万不要现场拦车运送危重病人，否则由于其他车辆缺乏特殊抢救设备，伤员多半采用不正确半坐位、半卧位、歪侧卧位等而加重伤势，甚至死于途中。